Les années précédentes, l’organisation avait procédé différemment, en distribuant des colis contenant des denrées alimentaires emballées. Cette année, ce changement a été décidé afin de permettre aux bénéficiaires de choisir eux-mêmes ce qui manque à leur table. Un autre changement consiste en l’élargissement du public qui aura droit à ce soutien. L’an dernier, il ne concernait que les familles dont un membre servait dans un unité combattante.

Le projet, qui a coûté 700 000 shekels, a pu être mené à bien grâce aux donateurs de l’organisation pour Tsahal du Canada, The Canadian Zionist cultural association.

En l’espace des trois derniers mois, le taux de chômage est passé de 7 % à 6,2 %. La barre n’était jamais descendue à 6 % depuis le troisième trimestre de l’année 2008. Israël avait connu des temps sombres en mai 2009, avec un taux de chômage de 7.9 %. Le chômage touche plus les hommes, avec un taux de 6.5 %. Le taux d’inactivité des femmes atteint 5.9 %.

Le chômage diminue et la croissance, elle, connait des records : 4,7 % durant le second trimestre de l’année 2010 (3.6 % durant le 1er trimestre). Mais petit bémol : si le taux de chômage est sur la pente descendante, le travail à temps partiel gagne du terrain. Israël compte 54 000 employés précaires de plus, qui travaillent moins de 35 heures par semaine, soit une hausse de 6.5 % par rapport au 1er trimestre.

L’Etat se plaint que depuis 2002, la société de téléphonie ne respecte plus ses engagements à ce sujet et ne paye plus ce qu’elle doit en ce qui concerne les moyens de communication sans fil. De son côté, la société soutient que le ministère des Communications n’est pas habilité à percevoir des payements d’impôts pour l’emploi de ces lignes. Dans sa plainte, le Parquet reconnaît que Bezeq est autorisée à se servir de ces plages de longueur d’onde, qui représentent une ressource limitée et qui lui est spécialement octroyée. Ces lignes permettent d’obtenir une qualité très satisfaisante de transmission.

La station de radio Reshet Bet de Kol Israël transmet que des centaines d’appartement seront mis en vente à Beer-Shev’a, à Ofakim, à Nazareth, dans la région de Haïfa, à Yavneh et à Modi’in.

Le ministre du Logement Ariel Attias (Shass) a déclaré que durant la première moitié de l’année 2010, il y avait 65 000  appartements en construction dans le pays, un chiffre record depuis l’année 2002.

Au Conseil des localités de Judée et de Samarie, on se joint à l’effort de construction et de proposition de solution de logement pour les jeunes couples. En effet, en réponse à l’attentat terroriste ayant fait mardi quatre victimes et sept orphelins on a déclaré la reprise de la construction mercredi soir 1^er septembre, dès 18 heures.

Rappelons que le gel de la construction en Judée-Samarie décidé pour dix mois par le Gouvernement doit prendre fin  le 26 septembre prochain au milieu de la Fête de Souccoth. Durant cette période, les prix de l’immobilier ont vertigineusement augmenté dans tout le pays. Dans les localités de Judée Samarie, se multiplient les voix affirmant que la crise du logement en Israël pourrait aisément trouver solution en permettant la construction en Judée-Samarie si seulement cette question n’était pas inféodée aux diktats de Washington et des puissances étrangères.

Sous l’appellation « Arkia-Express », les passagers devraient bénéficier de tarifs très attrayants, environ 99 dollars l’aller, moins cher qu’un taxi de Kiryat Shmonah à Tel-Aviv! Pour obtenir le prix le plus avantageux, les candidats devraient commander leur place trois mois à l’avance. Au fur et à mesure qu’approchera la date du vol, les tarifs grimperont progressivement jusqu’à 219 dollars pour un aller, ce qui reste encore bien inférieur à ceux pratiqués par les autres compagnies régulières. Si cette formule se montre efficace, la compagnie rajoutera dès l’été prochain deux destinations supplémentaires: Moscou et Londres. La compagnie « Arkia » s’engage à vendre un minimum de 1 000 billets par semaine, et cette vente se fera essentiellement par Internet. (La réservation par téléphone devrait coûter 5% de plus).

Comme pour toutes les compagnies « low-cost », les prix de la réservation n’incluent pas les bagages, le repas et les boissons, pas plus que le choix du siège. Le prix d’une valise de 20kg serait de l’ordre de 15 dollars en passant par Internet, mais de 30 dollars si le client ne le fait qu’au check-in à l’aéroport. Le prix du repas cachère oscillera entre 8 et 11 dollars, et chaque boisson en sus coûterait 10 shekels (2,60 dollars).

Pour le PDG d’Arkia, Gadi Tefer, « c’est la réussite de la même formule sur les vols à destination d’Eilat qui a décidé la Direction de la compagnie à l’étendre vers l’étranger ».
En faisant un calcul, le tarif maximal d’un aller-retour vers Paris ou Amsterdam ne devrait pas dépasser les 500 dollars, mais les personnes prévoyantes pourraient obtenir des vols pour un maximum de 250 dollars tout compris, ce qui est extrêmement intéressant. Il faudra voir par contre s’il n’y a pas « l’envers de la médaille », comme c’est le cas dans d’autres compagnies de cette catégorie, avec des retards de départ, des annulations de vols au dernier moment ou même des départs avancés!

En revanche, les demandes de logement en Judée-Samarie sont en berne, où elles ont chuté de 67 % entre janvier et juillet, comparé à la même période l’année dernière. A Jérusalem et aux alentours, les achats d’appartement ont chute de 31 %, tandis qu’à Tel Aviv ils ont chuté de 1.7 %. De son côté, Ashkelon remporte le jackpot. Les achats de logement ont plus que doubler cette année par rapport à l’an dernier (299 comparé à 142).

Au niveau national, l’ambiance est toujours à l’achat d’appartements. Durant les sept premiers mois de l’année, les ventes ont subi une hausse de 1 % par rapport à la même époque l’année dernière.

Le message est passé en Israël. Les géants de l’industrie israéliens (plus de 100 entreprises) se sont engagés à entrer dans le programme d’action contre la pollution avant la fin de l’année 2012. Mais mauvaise nouvelle : les petites et moyennes entreprises n’ont pas suffisamment de moyens pour appliquer les conditions de cette charte anti-pollution. Il leur faudra davantage de temps et d’argent pour entrer dans le rang.

Ainsi l’Association des industriels israéliens a demandé au gouvernement une enveloppe de 200 millions de shekels pour aider les petites entreprises à satisfaire les exigences environnementales de l’OCDE. En premier lieu, Israël s’est engagé à respecter les obligations de l’OCDE dans trois domaines : une transparence totale concernant la quantité de dioxyde de carbone émise par chaque usine, créer un système de prévention et de contrôle des permis d’exploitation, et traquer à travers des études la présence de produits chimiques dangereux.

Un cadre haut placé de la Banque d’Israël a confirmé ces informations. Cependant, il a refusé de donner plus de détails, et il n’a pas accepté de révéler les noms des sociétés concernées. «Nous n’avons absolument pas le droit de nous prononcer à ce sujet. Nous sommes tenus de garder le secret, a déclaré le cadre interrogé par le journal Mamone.»

Quatre banques disposent de succursales qui travaillent en Israël sous la supervision de la Banque Centrale. Ces banques étrangères présentes sont la City Bank américaine, la HSBC suisse, rue Rotschild à Tel-Aviv, la BFP hollandaise, et la Bank Of India, à Ramat-Gan. En revanche, 7 autres banques étrangères ne sont pas placées sous l’égide de la Banque d’Israël, car elles n’entrent pas en contact avec le grand public: la banque suisse Safra, le C.A. français, La Banque suisse de crédit, la banque industrielle française de crédit, la banque Union suisse, et la banque américaine Chase de Manhattan. .

La société a annoncé en outre qu’elle a été rejointe par 28000 nouveaux inscrits. Les abonnés sont au total 3.096 millions, dont 1.433 de troisième génération. Le dividende qui va être redistribué atteint la somme globale de 290 millions de shekels.

La société explique que ce tronçon a été désigné du fait qu’un nombre important de voyageurs sont des hommes d’affaires, des avocats et des fonctionnaires d’Etat : «Ils pourront mettre à profit les embouteillages pour travailler à l’aide de leur ordinateur portable.» La connexion à l’internet ne fera pas l’objet d’un supplément de payement. En outre, le prix du billet ne devrait pas être majoré en raison des nouveaux aménagements.